Сотрудничество «АГР Холдинг» и Defetoo продолжает удивлять продуктивностью. Осень будет богата на урожай новинок: среди анонсированных моделей седан, флагманский кроссовер и два молодых «леопарда» из новой премиальной линейки Tenet Plus.
Tenet A8
На площадке «АГР Холдинг» под Санкт-Петербургом стартовала сборка новой модели A8. Донором первого седана в ассортименте Тенет стал Chery Arrizo 8, но узнать его будет сложно. За основу взяли не привычную россиянам «восьмерку», а рестайлинговую версию из КНР, сильно отличающуюся от дореформенной «четырехдверки». Китайский Арризо в прошлом году унифицировали с гибридом Chery Fulwin A8L, из-за чего силуэт машины претерпел изменения. Капот удлинился, а решетка радиатора стилистически стала похожа на радиаторы кроссоверов Chery. Но на габариты машины изменения внешности не повлияли: седан по-прежнему 4757 х 1832 х 1469 мм с межосевым расстоянием 2770 мм.
Салон, судя по всему, также повторит китайский рестайлинг. От привычного Арризо конфигурация отличается раздельными дисплеями приборной панели и тачпада мультимедийной системы, блоком физических клавиш управления климатом и сенсорными кнопками на руле. Среди опций заявлены полный пакет подогревов, включая второй ряд, передние сиденья с улучшенным эргономичным профилем, вентиляцией и памятью положений, панорамная крыша, контурная подсветка и качественный звук от Sony.
Линейка двигателей аналогична Arrizo 8. Младший мотор на 1,6 л укладывается в налоговые 150 л.с. (275 Н*м), в пару ему предусмотрен семиступенчатый «робот» с 2 «мокрыми» сцеплениями. Старшая двухлитровая «турбочетверка» на 197 л.с. и 375 Н*м агрегатируется с классическим восьмиступенчатым «автоматом».
Tenet T9
Флагман бренда также со дня на день встанет на конвейерную сборку, но уже в Калужской области на бывшем заводе Volkswagen, а там до старта продаж рукой подать. Пиар-кампания двойника Chery Tiggo 9 уже началась: его анонсировали на ПМЭФ-2026, а потом «вживую» показали на Иннопроме в Екатеринбурге.
Внешне модель копирует Chery Tiggo 9 в версии, вышедшей на российский рынок в конце 2024 года. Габариты без изменений: 4810 x 1925 x 1741 мм при колесной базе 2800 мм. В экстерьере обращают на себя внимание блоки ДХО, обрамленные хромированными линиями, и многоспицевые колесные диски. А скрытые дверные ручки подчеркивают уровень автомобиля.
Интерьер кроссовера выполнен в сдержанных тонах: в отделке используются светло‑бежевая и черная кожа. Компоновка салона семиместная по формуле 2+3+2. Эргономика водительского места стандартная: цифровая приборная панель, крупный экран мультимедийной системы, на центральной консоли расположены шайба выбора режимов движения, небольшой блок физических клавиш для управления климатикой, площадка для беспроводной зарядки смартфона, два подстаканника и широкий подлокотник.
Tenet T9 будет оснащаться двухлитровым турбированным двигателем (245 л.с.) в паре с классическим восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом. Уже в базовое оснащение входят шесть подушек безопасности, система экстренного реагирования при ДТП и «зимний» пакет. Кроме того, автомобиль получил панорамную крышу с люком, адаптивный круиз-контроль, парктроники, подогрев рулевого колеса, систему контроля слепых зон, функцию распознавания дорожных знаков и многое другое.
Tenet Plus L4 и L6: хищники в городских джунглях
Tenet Plus на днях официально представил новинки L4 и L6 на пресс-конференции, посвященной запуску бренда. Первые кроссоверы появятся у дилеров уже в сентябре. Донором марки послужили модели Lepas, очередной свежеобразованной «дочки» Chery, ориентированной на внешние рынки. В иерархии «вишневого дерева» по премиальности они уступают лишь машинам Exeed, обходя как материнский бренд, так и Jaecoo с Omoda.
Если утрировать, то L4 является близким аналогом Chery Tiggo 4, а L6 похож на улучшенную версию Tiggo 7. В узлах и агрегатах различия небольшие, а все преимущества выражены в дизайне и оснащении. «Эльки» построены на модульной платформе T1X, точнее, ее улучшенной версии PMA (PLUS Modular Architecture), которая допускает монтаж не только бензиновых ДВС, но и гибридных или электрических силовых установок. Российские клоны на первых порах будут бензиновыми, но представители марки не исключили расширение модельной линейки за счет двигателей на альтернативных источниках энергии.
Для стилистического оформления Тенетов Плюс разработан новый язык дизайна Leopard Aesthetic. Его отличительными чертами являются фары в виде зрачка хищника, решетка радиатора с концентрическим рисунком из хромированных пикселей, стремительный силуэт кузова и мягкие, будто растушеванные линии штамповки. Из забавного: обе анонсированные «эльки» получат шильдик Тенет, написанный изящным курсивом, и это единственное отличие от шильдика обычных Tenet, потому что для Плюса места не нашлось.
По габаритам L4 и L6 отличаются не сильно: размеры «младшего» SUV равны 4505 х 1820 х 1635 мм, «старший» превосходит их не более, чем на 5 см – 4554 х 1852 х 1681 мм. Причина – в увеличенной колесной базе, адаптированной для размещения тяговых батарей электросиловых установок. Межосевое расстояние обеих новинок одинаковое – 2700 мм. Силовой агрегат тоже один на двоих: полуторалитровая «турбочетверка» мощностью 147 или 150 л.с. в паре с шестиступенчатым преселективным «роботом». Привод передний: у L4 2WD безальтернативно, у L6 – временно, кроссовер получит AWD ближе к концу года.
Салоны обоих кроссоверов – как братья-близнецы. Из особенностей можно выделить удивительно просторную для класса посадку, специально доработанные профили передних сидений с удлиненной подушкой, рекордное количество подушек безопасности – до 7 шт. в зависимости от модели и комплектации, премиальную аудиосистему Sony, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, ADAS, включающий до 16 ассистентов, а также расширенный пакет обогревов. Подробности комплектаций и рекомендуемую стоимость раскроют ближе к старту продаж.
